фото: Наталия Губернаторова

И, будучи частью государственной судебной системы, должен заботиться об интересах своих сограждан-предпринимателей. Казалось бы… По крайней мере, так делают в судах других стран. Делают давно и повсеместно. Везде, где речь идет о правах своих бизнесменов, «граждане судьи» настроены немного (а иногда и много) патриотично и протекционистски. Американский суд штрафует иностранного бизнесмена за «нелегальный ввоз» товара под предлогом «защиты нашего рынка от недобросовестных конкурентов». В Германии, что бы возместить своему бизнесмену ущерб, нанесенный компанией из другой страны, судебные власти арестовывают и продают «с молотка» посольскую недвижимость этой самой страны. Франция и Австрия в судебном порядке блокируют экстрадицию своих новых граждан на историческую родину, требующую их возврата. Потому как эти люди вложили в экономику стран большие деньги и создали рабочие места. Всегда принципиальная Канада не вводит санкции против двух наших известных компаний, только потому, что это повредит интересам их собственных предпринимателей. А кубинские судьи сажают на 15 лет крупного бизнесмена из той же Канады за «вред, нанесенный нашей кубинской экономике»! Перечислять примеры можно долго. Но и так понятно: поддержка собственного бизнеса – норма для арбитражного суда в любой стране. Но, не в нашей?

В марте этого года завершился «первый круг» длительного процесса рассмотрения различными инстанциями арбитражного суда дела по иску российской компании «Конкорд Менеджмент и Консалтинг» к украинскому ПАО «Черноморский судостроительный завод». Суть дела такова: наши предприниматели заключили с заводом в Николаеве договор на строительство судна. Как положено, согласовали все сроки, сделали, предусмотренные договором, платежи. Работа началась. Однако, спустя некоторое время, выяснилось, что в оговоренные сроки украинские корабелы не укладываются. Делать нечего, пришлось нашей стороне сроки увеличить. Но скоро стало ясно, что и в новые сроки строители ну никак не успевают!   И вот тогда терпение кончилось: российская сторона обратилась в арбитраж с иском о расторжении договора, возмещении убытков и взыскании штрафа с недобросовестной украинской стороны. Вроде, все просто. Никаких вопросов дело не вызывает. Так же, видимо, подумали судьи Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и иск удовлетворили. Суд апелляционной инстанции тоже не нашел в деле никаких «подводных камней» и продублировал решение городского арбитража.

А вот дальше начинаются «чудеса»: кассационный Арбитражный суд Северо-западного округа заявляет, что все предыдущие решения были приняты «с нарушением норм материального и процессуального права, они подлежат отмене, а дело – направлению на новое рассмотрение в суд первой инстанции». Получается, что судьи двух инстанций сработали с нарушением всех возможных норм? Ну а дальше – больше. Пересмотр дела Арбитражным судом города на Неве с самого начала пошел по какому-то странному сценарию. Оказалось, что никаких нарушений договорных обязательств украинской стороной допущено не было, а наши бизнесмены сами во всем виноваты: не предоставили вовремя техническую документацию. Диалог на эту тему состоялся примерно такой: «Вот у нас и письма есть и акты. Мы просили, а они не предоставили!» – говорят адвокаты украинского ответчика. «Позвольте, откуда эти документы? Их же не было!» — удивляется российская сторона. «Не было. А теперь есть!» — звучит с другой стороны. Ну, а ответ на вопрос «Откуда?», думается, вы и сами знаете. Правильно, «от верблюда»… И вот на этом основании суд «разворачивается» на 180 градусов: теперь российская сторона не получает ничего, даже уже оплаченный корпус судна, а наоборот — должна украинской несколько десятков тысяч долларов, согласно смете появившейся…ну вы помните откуда…

Вот так украинский завод выигрывает дело в российском суде. Что же получается, Российский Арбитражный Суд заботится об интересах иностранного завода? На месте украинских, могли бы быть голландские, греческие или монгольские судостроители?

Согласно данным из открытых источников выясняется, что «Черноморский судостроительный завод» — это часть «Смарт-холдинга» — бизнес-империи Вадима Владиславовича Новинского, украинского олигарха российского происхождения, личности примечательной во многих отношениях.

Господин Новинский в Санкт-Петербурге персона весьма влиятельная- это было хорошо известно всегда. Недаром, именно здесь прошли его, что называется, «лучшие годы»: в городе на Неве он стал тем — кем стал. Именно здесь научился всему, что знает, отточил приемы, «оброс» связями… Видимо эти связи  не утрачены и поныне. Сверхудачливый бизнесмен чуть ли не всей горно-добывающей индустрии Украины, непотопляемый политик, умудрившийся дружить и с Януковичем, и с Порошенко, Народный депутат Верховной Рады VIII созыва от партии «Оппозиционный блок» и прочее, прочее…  Возможно, все это не относится напрямую к нашему делу, но, согласитесь, говорит о его фигуранте многое.

Произошедшее в суде, ничем иным, как «феноменом», просто не объяснить. Никакие «зубастые» московские адвокаты с их «всплывшими документами», не выдали бы «на гора» такой результат.

Что ж, Украина может гордиться своим «приемным сыном»! А нам, давно пора понять: если хотим, что бы нас уважали другие – надо научиться уважать себя! С этого, собственно, и начинается патриотизм. И этого не надо стесняться.

Источник